Ranking kluczy pneumatycznych
Ranking kluczy pneumatycznych
Jaki klucz pneumatyczny do wulkanizacji? A jaki pneumat do warsztatu? To dylematy, które towarzyszą praktycznie każdemu kto poszukuje narzędzi odpowiednich dla swojego biznesu. Często nas zresztą o to pytacie, dlatego napisaliśmy dla Was taki krótki przewodnik zakupowy w temacie kluczy pneumatycznych.
To porównanie oprzemy o klucze pneumatyczne marki REDATS. Uznaliśmy, że to właśnie one najlepiej sprawdzą się w tym rankingu - bo to je znamy najlepiej! Oto modele o których przeczytacie w tym porównaniu:REDATS P-120
REDATS P-160
REDATS P-180
REDATS P-220
REDATS P-350
Klucz pneumatyczny - jaka moc?
To właśnie ten parametr powinien być najważniejszym jaki bierzesz pod uwagę poszukując klucza pneumatycznego. Moc kluczy pneumatycznych określa moment obrotowy jaki konkretne urządzenie jest w stanie osiągnąć. Jak odczytywać tę wartość? Jest to nic innego jak siła, którą dany klucz jest w stanie wygenerować w danym momencie - na przykład, po pierwszym wciśnięciu spustu.
Jak to rozumieć? Generalnie, im wyższy jest maksymalny moment obrotowy klucza, tym więcej siły ma urządzenie. Czyli - tym trudniejsze śruby jest ono w stanie odkręcić.
Ile momentu są w stanie wygenerować klucze pneumatyczne REDATS? Opisujemy w tej tabelce:
| Model | Maksymalny moment obrotowy |
|---|---|
| Klucz REDATS P-120 | 1450 Nm |
| Klucz REDATS P-160 | 1500 Nm |
| Klucz REDATS P-180 | 1900 Nm |
| Klucz REDATS P-200 | 2200 Nm |
Klucz udarowy - ile NM?
Tak na logikę, to wystarczyłoby kupić klucz generujący możliwie wysokie wartości maksymalnego momentu obrotowego. Teoretycznie, takiego klucza nie będzie w stanie pokonać żadna, nawet trudna śruba!
Tylko…no właśnie. Czasem zwyczajnie nie warto przepłacać. Klucze pneumatyczne warto dobierać do rzeczywistych potrzeb, czyli do prac jakie najczęściej wykonujesz. Przykładowo - nie ma sensu kupować klucza generującego 2200 Nm momentu jeżeli codziennie pracujesz przy serwisie opon osobowych.
I pamiętaj też o jednym. Maksymalny moment obrotowy klucza generowany jest jedynie w trakcie krótkiej chwili - na przykład, zaraz po naciśnięciu spustu. To nie jest tak, ze przez cały czas dany klucz pracuje z jedną mocą - opisywany jest jedynie zakres niutonometrów, jakie jest w stanie wygenerować dane urządzenie - często określa się to mianem “momentu roboczego”.
Klucz pneumatyczny do kół - jaki?
Często o to pytacie. Dlatego - odpowiadamy. W naszej opinii, klucze generujące od 1450 do 1500 Nm maksymalnego momentu obrotowego są w stanie BEZ PROBLEMU pracować na wulkanizacji obsługującej auta osobowe. Ostatecznie, szpilki w kołach dokręcamy na wartościach rzędu kilkunastu Nm.
Z kolei klucze generujące 1900 Nm dają swobodny zapas momentu do pracy na przykład przy bardziej wymagających śrubach.
Reasumując - oto nasze zdanie w temacie - jaki klucz pneumatyczny do kół osobowych:
| Model | Moment | Cena | Miejsce w rankingu |
|---|---|---|---|
| P-120 | 1450 Nm | 199 zł | 1 |
| P-160 | 1500 Nm | 259 zł | 1 (ex aequo z P-120) |
| P-180 | 1900 Nm | 359 zł | 2 |
| P-220 | 2200Nm | 519 zł | 3 |
Dlaczego mamy dwóch zwycięzców? W zasadzie oba te klucze wręcz idealnie sprawdzą się przy zastosowaniach związanych z serwisem ogumienia. Wygrał jednak klucz P-120 ponieważ jest też kilkadziesiąt złotych tańszy.
Klucz pneumatyczny - Budowa
Przeglądając oferty różnych producentów kluczy pneumatycznych często możemy się natknąć na taki element jak “podwójny bijak”. Cóż to takiego? W jaki sposób łączy się on z momentem obrotowym?
Mechanizm TWIN HAMMER, bo o nim mowa, to jedno z najpopularniejszych rozwiązań w zakresie mechanizmów udarowych. Jest on oparty o pracę dwóch młotów, które obracają się dookoła wrzeciona. Dzięki niemu, moc klucza jest dostępna już od pierwszych obrotów wirnika.
Klucz pneumatyczny do kół wyposażony w TWIN HAMMER jest więc gotowy do najtrudniejszych wyzwań - odkręcanie śrub nie tylko w kołach czy zawieszeniu, ale również w innych elementach pojazdu.
Czy takie rozwiązanie jest trwałe? Tak. Jest to bardzo prosta struktura, więc i serwis jest względnie łatwy. Mechanizm Twin Hammer jest opracowany właśnie z myślą o długich cyklach pracy, więc
Podwójny bijak - co to takiego?
Przeglądając oferty różnych producentów kluczy pneumatycznych często możemy się natknąć na taki element jak “podwójny bijak”. Cóż to takiego? W jaki sposób łączy się on z momentem obrotowym?
Mechanizm TWIN HAMMER, bo o nim mowa, to jedno z najpopularniejszych rozwiązań w zakresie mechanizmów udarowych. Jest on oparty o pracę dwóch młotów, które obracają się dookoła wrzeciona. Dzięki niemu, moc klucza jest dostępna już od pierwszych obrotów wirnika.
Czy takie rozwiązanie jest trwałe? Tak. Jest to bardzo prosta struktura, więc i serwis jest względnie łatwy. Mechanizm Twin Hammer jest opracowany właśnie z myślą o długich cyklach pracy, więc wystarczy jedynie regularne naolejanie by zapewnić mu odpowiednią trwałość.
O czym przeczytasz w tym artykule?
